HJULNAVLAGER MED HØY PRESISJON FRONTLAGER FOR AUTOMOTIV DAC40740042
Lagerdetalj
Varenr. | DAC40740042 |
Lagertype | Hjulnavlager |
Kulelagertetninger | DDU, ZZ, 2RS |
Antall rader | DOBBELRAD |
Materiale | Kromstål GCr15 |
Presisjon | P0,P2,P5,P6,P4 |
Klarering | C0,C2,C3,C4,C5 |
Bråk | V1,V2,V3 |
Bur | Stålbur |
Kulelagerfunksjon | Lang levetid med høy kvalitet |
Lav støy med streng kontroll av kvaliteten på JIYI-lager | |
Høy belastning av avansert høyteknisk design | |
Konkurransedyktig pris, som har den mest verdifulle | |
OEM-tjeneste som tilbys for å møte kundenes krav | |
applikasjon | Girkasse, auto, reduksjonsboks, motormaskineri, gruvemaskineri, etc |
Lagerpakke | Pall, trekasse, kommersiell emballasje eller som kundens krav |
Ledetid
Antall (stykker) | 1 – 5000 | >5000 | ||
Est.Tid (dager) | 7 | Skal forhandles |
Emballasje og levering
Emballasjedetaljer: | Industriell;Enkel boks + kartong + trepall |
Pakke type: | A. Plastrør Pakke + kartong + trepall |
B. Rullpakke + kartong + trepall | |
C. Individuell boks + plastpose + kartong + trepall | |
Den nesten havnen | Tianjin eller Qingdao |
Beskrivelse
De tradisjonelle hjullagrene til biler er sammensatt av to sett med koniske rullelager eller kulelager.Montering, oljing, forsegling og klaringsjustering av lagrene utføres på bilproduksjonslinjen. Denne typen struktur gjør det vanskelig å montere i bilproduksjonsanlegget, høye kostnader, dårlig pålitelighet og når bilen vedlikeholdes i vedlikeholdspunktet, det må også rengjøre, smøre og justere lageret. Hjulnavlagerenheten er i standard vinkelkontaktkulelager og koniske rullelager, på grunnlag av det vil være to sett med lager som helhet, har justeringsytelsen for monteringsklaring er god, kan utelates, lett vekt, kompakt struktur, stor lastekapasitet, for det forseglede lageret før lasting, ellipse utvendig hjulfetttetning og fra vedlikehold etc, og har blitt mye brukt i biler, i en lastebil har også en tendens til å gradvis utvide applikasjonen.
1. Hjullagerstruktur for bil:
Det største antallet hjullagere for biler som ble brukt tidligere var bruken av enrads koniske rulle- eller kulelager i par.Med utviklingen av teknologien har bilnav-enheter blitt mye brukt i biler.Utvalget og bruken av navlagerenheter vokser, og har i dag nådd tredje generasjon: Første generasjon består av doble vinkelkontaktlager.Den andre generasjonen har en flens for å feste lageret på den ytre løpebanen, som enkelt kan festes til akselen med en mutter.Gjør vedlikeholdet av bilen enklere.Tredje generasjons navlagerenhet er utstyrt med en lagerenhet og et blokkeringsfritt bremsesystem ABS.Navenheten er utformet med en indre flens og en ytre flens, den indre flensen er boltet til drivakselen, og den ytre flensen monterer hele lageret sammen.
2. Hjullagerapplikasjoner for biler:
Hovedfunksjonen til navlageret er å belaste og gi presis føring for rotasjonen av navet.Det er både en aksiallast og en radiell last og er en svært viktig komponent.De tradisjonelle hjullagrene for biler er sammensatt av to sett med koniske rullelager eller kulelager.Installasjon, oljing, forsegling og klaringsjustering av lagrene utføres på bilproduksjonslinjen.Denne strukturen gjør det vanskelig å montere i et bilproduksjonsanlegg, høy kostnad og dårlig pålitelighet, og bilen må rengjøres, oljes og justeres ved vedlikeholdstidspunktet på vedlikeholdspunktet.
3. Hjullagerfunksjoner for biler:
Navlagerenheten er utviklet på basis av standard vinkelkontaktkulelager og koniske rullelager.Den integrerer to sett med lagre og har god monteringsytelse, kan eliminere klaringsjustering, lett vekt, kompakt struktur og lastekapasitet.Store, forseglede lagre kan forhåndsbelastes med fett, utelate utvendige navpakninger og vedlikeholdsfrie.De har vært mye brukt i biler, og det er en tendens til gradvis å utvide bruksområdet i lastebiler.
Fordel
LØSNING: | I begynnelsen vil vi ha en kommunikasjon med kundene våre på deres etterspørsel, deretter vil våre ingeniører utarbeide en optimal løsning basert på kundenes etterspørsel og tilstand. |
KVALITETSKONTROLL (Q/C): | I samsvar med ISO-standarder har vi profesjonelle Q/C-ansatte, presisjonstesting instrumenter og internt inspeksjonssystem, er kvalitetskontrollen implementert i hver prosess fra materialemottak til produktemballasje for å sikre våre lagerkvalitet. |
PAKKE: | Standardisert eksportemballasje og miljøbeskyttet emballasjemateriale brukes til våre lagre, de tilpassede boksene, etiketter, strekkoder etc. Kan også leveres i henhold til kundens forespørsel. |
LOGISTIKK: | Normalt vil våre lagre bli sendt til kundene med sjøtransport på grunn av sin tunge vekt, luftfrakt, ekspress er også tilgjengelig hvis kundene våre trenger det. |
GARANTI: | Vi garanterer at våre lagre er fri for defekter i materiale og utførelse for en 12 måneder fra leveringsdatoen, annulleres denne garantien ved ikke-anbefalt bruk, feil installasjon eller fysisk skade. |
FAQ
SPØRSMÅL: | Hva er din ettersalgsservice og garanti? |
SVAR: | Vi lover å bære følgende ansvar når et defekt produkt blir funnet: |
1: 12 måneders garanti fra første dag for mottak av varer | |
2: Erstatninger vil bli sendt med varer fra din neste bestilling | |
3: Refusjon for defekte produkter hvis kundene krever det | |
SPØRSMÅL: | Godtar du ODM & OEM bestillinger? |
SVAR: | Ja, vi tilbyr ODM&OEM-tjenester til kunder over hele verden, vi er i stand til å tilpasse hus i forskjellige stiler og størrelser i forskjellige merker, vi tilpasser også kretskort og emballasjeboks i henhold til dine krav. |
SPØRSMÅL: | Hva er MOQ? |
SVAR: | MOQ er 10 stk for standardiserte produkter;for tilpassede produkter, bør MOQ forhandles på forhånd.Det er ingen MOQ for prøvebestillinger. |
SPØRSMÅL: | Hvor lang er ledetiden? |
SVAR: | Ledetiden for prøvebestillinger er 3-5 dager, for bulkbestillinger er 5-15 dager. |
SPØRSMÅL: | Hvordan legge inn bestillinger? |
SVAR: | 1: Send oss en e-post med modell, merke og mengde, mottakerinformasjon, fraktmåte og betalingsbetingelser |
2: Proforma faktura laget og sendt til deg | |
3: Fullfør betaling etter bekreftelse av PI | |
4: Bekreft betaling og arranger produksjon |