High Precision Wheel Hub Bearing Automotive Front Bearing DAC40740042

De tradisjonelle bilhjulslageret er sammensatt av to sett avsmalnede rullelager eller kulelager. Montering, oljing, tetning og klareringsjustering av lagrene utføres alle på bilproduksjonslinjen. Denne typen struktur gjør det vanskelig å samles i bilproduksjonsanlegget, høye kostnader, dårlig pålitelighet, og når bilen opprettholdes i vedlikeholdspunktet, må den også rengjøre, smule og justere bæreren. være to sett med lager som helhet, har justering av monteringsklarering av justering er god, kan utelates, lett vekt, kompakt struktur, stor belastningskapasitet, for forseglede lager før lasting, ellipsisk eksternt hjulfettforsegling og fra vedlikehold osv., Og har blitt mye brukt i biler, i en lastebil har også en tendens til å gradvis utvide applikasjonen.

1.Automobile hjulbærende struktur:

Det største antallet hjullager for biler som ble brukt tidligere var bruken av enkeltrekke avsmalnede rulle- eller kulelager i par. Med utviklingen av teknologi har bilnavenheter blitt mye brukt i biler. Utvalget og bruken av hub -lagringsenheter vokser, og i dag har den nådd den tredje generasjonen: den første generasjonen består av dobbel rad vinkelkontaktlagre. Den andre generasjonen har en flens for å fikse lageret på den ytre løpsbanen, som ganske enkelt kan festes til akselen av en mutter. Gjør vedlikeholdet av bilen enklere. Den tredje generasjons hub-lagringsenheten er utstyrt med en lagerenhet og en anti-lock bremsesystem abs. Hubenheten er designet med en indre flens og en ytre flens, den indre flensen er boltet til drivakselen, og den ytre flensen monterer hele lageret sammen.

2. Automotive hjulbærende applikasjoner:

Hovedfunksjonen til hub -lageret er å laste og gi presis veiledning for rotasjonen av navet. Det er både en aksial belastning og en radiell belastning og er en veldig viktig komponent. De tradisjonelle bilbærene er sammensatt av to sett avsmalnede rullelager eller kulelager. Installasjon, oljing, tetning og klareringsjustering av lagrene utføres på bilproduksjonslinjen. Denne strukturen gjør det vanskelig å samles i et bilproduksjonsanlegg, med høy pris og dårlig pålitelighet, og bilen må rengjøres, oljes og justeres på tidspunktet for vedlikehold på vedlikeholdspunktet.

3. Automotive hjulbærende funksjoner:

Hub -lagringsenheten er utviklet på grunnlag av standard vinkelkontaktkulelager og avsmalnede rullelager. Den integrerer to sett med lagre og har god monteringsytelse, kan eliminere justering av klarering, lett vekt, kompakt struktur og belastningskapasitet. Store, forseglede lagre kan forhåndsbelastes med fett, og utelater eksterne navforseglinger og vedlikeholdsfri. De har blitt mye brukt i biler, og det er en tendens til gradvis å utvide applikasjoner i lastebiler.